LED燈最早亮相街頭要追溯到上世紀90年代，那時，城市當局開始使用固態(tài)照明設計來替換白熾交通信號燈。為了也實現(xiàn)LED交通信號燈在其街道照明系統(tǒng)中的能源及維護節(jié)省，許多城市(包括密歇根州的AnnArbor)紛紛開展了范圍廣泛的LED路燈試驗。在AnnArbor，估計在安裝LED路燈后，每年將為該城市節(jié)省10萬美元以上的電費開支，每年可減少大約294噸的溫室氣體(CO2)排放。這些可重復的結果似乎說明，市博物館將會繼舊的白熾交通信號燈之后很快采用高壓鈉及高強度放電(汞蒸氣)路燈，因為LED路燈的安裝在北美、中國和歐洲已是普遍現(xiàn)象。

LED照明系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是使用壽命長，LED可以持續(xù)使用10到15年，至少是傳統(tǒng)路燈使用壽命的三倍。僅在低維護率方面，LED就足可成為極有吸引力的選擇。此外，由于LED自身的技術特點、能夠精確控制所需的發(fā)光量，以及可通過LED放置和光學優(yōu)化來調節(jié)光線方向，因此與以前的產(chǎn)品相比，LED的能效水平要高出50%至80%。而且，LED路燈也不含汞，這對于日益關注環(huán)保的世界而言，無疑又是一大亮點。

具進一步的優(yōu)勢是，LED能夠提供非常均勻的光分布，不僅符合現(xiàn)行標準，還可消除亮點和眩光。這樣可確保達到良好的照明效果，同時降低司機和路人的視覺疲勞，而做到這一點并不會產(chǎn)生任何能耗。由于LED是在低壓和低溫條件下工作的，因此隨著工作時間的增長，它們不會出現(xiàn)泛黃或亮度明顯下降的情況。此外，與鈉燈不同的是，LED燈無需時間延遲即可達到最佳亮度，這樣又可以改善照明效果，同時不會增加能耗。